Выбор горного велосипеда

Горный велосипед предназначен для эксплуатации в экстремальных условиях, поэтому главные требования к нему: прочность и легкость, удобство управления и максимально достижимый комфорт при езде.

Горные велосипеды бывают двух основных видов: хардтейл и двухподвес. Хардтейлы не имеют заднего амортизатора, а порой и переднего (жесткие, или rigid). На двухподвесах амортизаторы есть как на переднем, так и на заднем колесах, от чего управляемость и комфортабельность езды увеличиваются во много раз. Амортизационные вилки бывают на пружинах, эластомерах и гидравлические, либо совмещают преимущества всех вариантов. Если вы согласны принимать все кочки и ухабы на свои руки и голову, то можно обойтись и без вилки, однако даже при самых <крутых> видах спортивной езды амортизация не помешает.

К горным велосипедам примыкает так называемая группа <комфорт>, которая имеет ту же геометрию рамы, что и настоящий горный байк: каретка приподнята для езды по пересеченной местности. Однако велосипеды этой группы хороши лишь для загородных прогулок, но не для интенсивных нагрузок. 

Как правильно выбрать хороший байк? Можно по принципу <чем дороже, тем лучше>: велосипеды нижней ценовой категории служат недолго и плохо ведут себя на грунте. Для начала следует ориентироваться на средний ценовой диапазон, но все-таки не переплачивать: узкоспециализированный, навороченный спортивный байк вы приобретете позже, когда потренируетесь и поймете, что вам нужно.

Если вы еще не определились, какой стиль катания вам ближе, приглядитесь к байкам для фрирайда - они наиболее универсальны. Фрирайд - весьма широкое понятие, включающее в себе езду по подготовленным сложным трассам, по естественной местности, а также прыжки и скоростные спуски, всего понемногу, без ограничений. Поэтому велосипеды для фрирайда могут сильно отличатся у разных производителей, и тут уж придется выбирать такой, который вам лично покажется наиболее удобным. Разумеется, лучше всего для начала подойдет двухподвес, однако если ваша стихия - городские улицы и вы планируете попрыгать с трамплина, возьмите хардтейл.

Если вас привлекает кросс-кантри, затяжные подъемы и спуски, гонки по пересеченной местности, требующие выносливости и упорства, то байк нужно подбирать с особой тщательностью. Максимум легкости и жесткости обеспечат максимальную скорость на бездорожье, поэтому предпочтительны велосипеды без задней подвески, с алюминиевой рамой, с достаточно низким стендовером.

Для даунхилла, или скоростных спусков, важней всего прочность и высококачественные амортизаторы сзади и спереди. Можно позволить себе не алюминиевую раму, а сделанную из сверхпрочных <космических> сплавов - скандия, карбона и др.

Велотриал предъявляет свои требования к раме: она должна быть небольшой, с длинным выносом. Кроме того, проследите, чтобы амортизационная вилка была достаточно жесткой.

Но важней всего рама для дерт-джампинга: ищите маленькую ростовку с длинной верхней трубой, что позволит контролировать байк на земле и в полете. Лучше всего подойдет жесткий хардтейл, не слишком легкий, но прочный и устойчивый.

Женщинам вход: разрешен
Не секрет, что экстремальные виды спорта давно уже перестали быть уделом исключительно мужчин. Все чаще представительницы слабого пола обгоняют соперников на скоростных спусках, исполняют сложные трюки и прыжки на байке, поражают даже опытных спортсменов...

Выбираем велосипед
(с), Velo-Guide. Ru, Оригинал статьи Что главное в велосипеде? Рама? Руль? Колеса? Самое важное – это его надежность и удобство. Поэтому прежде чем пойти в велосалон или заглянуть в Интернет-магазин, пойми, что нужно именно тебе...